نخستین خط تندرو اتوبوسی پایتخت موسوم به BRT از صبح شنبه هفدهم شهریور ماه به صورت آزمایشی آغاز به کار کرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این خبر اظهار کرد: این خط اتوبوسرانی به طول 7/18 کیلومتر چهارراه تهران پارس در شرق تهران را به میدان آزادی در غرب پایتخت متصل می‌کند و مسافران به جای عوض کردن سه اتوبوس تنها با ارایه یک قطعه بلیط 20 تومانی این مسیر را طی می‌کنند.

سید‌جعفر تشکری هاشمی افزود: این خط متشکل از سه قطعه اصلی خیابان دماوند (از چهارراه تهران پارس تا میدان امام حسین)، خیابان انقلاب اسلامی (از میدان امام حسین تا میدان انقلاب) و خیابان آزادی (از میدان انقلاب تا میدان آزادی) است.
معاون شهردار تهران با اشاره به کاهش تقاطع‌های هم سطح این مسیر از 33 تقاطع به 14 تقاطع تصریح کرد: تعداد 87 ایستگاه مسیر رفت و برگشت مسیر مذکور نیز به 25 ایستگاه دو منظوره کاهش یافته است.
وی با تاکید بر این که شبکه مترو ستون فقرات حمل و نقل شهری است، اضافه کرد: تکمیل خطوط مترو به مدت زمان و میزان اعتبار بالایی نیاز دارد و مردم را تا زمان‌های دور نمی‌توانیم معطل نگه داریم، در حالی که توسعه و اصلاح خطوط اتوبوسرانی به عنوان راهکار کوتاه مدت گسترش حمل و نقل عموی به شمار می‌آید.
وی بهبود وضعیت ترافیک شهری، کاهش آلودگی‌های محیط زیستی و کم شدن مصرف سوخت را از جمله نتایج گسترش حمل و نقل عمومی برشمرد و ادامه داد: افزایش سطح خدمات، سرعت و حجم جابجایی مسافران در خطوط بر سرعت اتوبوسی باعث ترجیح پذیری این سیستم و رضایت‌مندی شهروندان می‌‌شود.
معاون شهردار تهران تفکیک کامل خط ویژه و عدم تداخل اتوبوس‌ها با سایر وسایل نقلیه، به کارگیری تجهیزات هوشن ناوگان و ایجاد نظم حرکتی را از جمله ویژگی‌های خطوط پرسرعت اتوبوسی اعلام و خاطرنشان کرد: در این سیستم زمان ورود اتوبوس به ایستگاه و رسیدن اتوبوس به مقصد مشخص است.
تشکری هاشمی در پایان با تاکید بر اینکه به منظور خدمت رسانی بهتر و بیشتر به شهروندان به همین یک خط اکتفا نمی‌کنیم، گفت: پس از تجهیز و تکمیل خط فوق، راه‌اندازی شبکه‌ای به هم پیوسته از خطوط سریع اتوبوسی در مسیر‌های پر تردد در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد.

نوشته شده توسط : علی

نظرات ديگران [ نظر]